9 月 13 日消息，據(jù)央視新聞報道，國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、測試創(chuàng)新基地昨天在天津啟動建設(shè)，未來這一基地不僅聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車，還將面向低空、具身智能等前沿裝備產(chǎn)業(yè)。

　　據(jù)介紹，新基地計劃投資近 20 億元，建成后將涵蓋智能駕駛、智能座艙、信息安全、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、低空經(jīng)濟等領(lǐng)域的 36 個先進試驗室，包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的千余項研發(fā)測試項目。目前有些試驗室已經(jīng)投入使用。

　　根據(jù)規(guī)劃，新基地建成后，將聚焦國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及未來產(chǎn)業(yè)，同時形成服務(wù)全球的核心能力。

　　據(jù)預測，到 2030 年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新增產(chǎn)值將超過 2 萬億元。IT之家注意到，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對輔助駕駛系統(tǒng)的安全也提出了新的要求。今年 4 月，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書》，提到杜絕虛假宣傳與過度營銷，避免使用模糊或誤導性表述，確保功能命名科學嚴謹，防止駕駛員誤用、濫用風險。

　　今年 6 月，全國標準信息公共服務(wù)平臺公示了關(guān)于征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》擬立項強制性國家標準項目意見的通知。由工信部提出，委托全國汽車標準化技術(shù)委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會執(zhí)行，主要起草單位包括中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、東風汽車集團股份有限公司、華為技術(shù)有限公司等。項目周期 22 個月，于 2024 年 3 月 22 日申報。