隨著交通管制和收費方式變得更加復雜和多樣化，各機構正在利用RFID系統(tǒng)的多種功能，不僅提供車輛的ID號和司機的收費賬戶，還提供諸如車內人數、駕駛員身份之類的信息。

在這種情況下，Star Systems International (簡稱SSI)公司發(fā)布了一系列新產品，包括擋風玻璃和前照燈應答器，讓駕駛員可以自行申報他們的高占用收費(HOT)車道或快速車道占用模式。

SSI公司報告稱，為了更好地滿足自動車輛識別(AVI)的需求，公司的Genesis多模6C應答器的設計具有比其前身更高的讀取靈敏度和更大的用戶內存，以及自我錯誤檢測功能以防止內存或數據損壞。它帶有一個彈簧加載的切換機制，因此用戶可以根據車上乘客人數切換車道占用模式。

Genesis應答器已獲得互聯汽車行業(yè)聯盟OmniAir Consortium的認證

這樣的切換模式通過發(fā)送6C收費運營商委員會 (6CTOC) 標準中可用的多種傳輸狀態(tài)模式中的一種來啟用，例如采用ISO18000-6C UHF RFID標準進行收費。因此，司機可以自行申報 HOT車道、HOV(共乘車道或多乘員)車道和快速車道應用中的乘員人數，并根據這些數量來決定是否收費。

據SSI公司CEO羅伯特·卡爾(Robert Karr)稱，SSI成立于2013年，提供車輛識別技術，包括轉發(fā)器、閱讀器以及收費、車輛登記、車隊管理、停車和安全訪問控制方面的咨詢服務。自公司成立以來，收費和交通管控的狀況一直在發(fā)生變化。

因此，SSI發(fā)布了多種產品來應對這一變化，所有這些產品都獲得了OmniAir聯盟的認證。該聯盟為交通收費技術提供認證，目標是加速推進美國各地聯網車輛的商業(yè)互操作性。新的SSI產品包括：

·Tarvos UHF RFID多協議集成閱讀器

·Agena-LP車牌轉發(fā)器

·Agena前照燈貼紙應答器

·Zenith擋風玻璃/前照燈貼紙應答器

·Astro擋風玻璃/前照燈貼紙應答器

·Atlantis擋風玻璃/前照燈貼紙應答器

卡爾說，隨著積極應對不斷變化的道路狀況，城市地區(qū)越來越多地擴展到HOV車道之外，以管理交通和收取通行費。這意味著價格和車道管理的使用權可能會因交通情況以及日期時間而異。美國以及南美、印度、越南、泰國和亞洲其他地區(qū)的快速車道正在取代HOV車道，所有這些地區(qū)都各自處于采用自動收費技術的不同階段。

例如，科羅拉多州交通部(CODOT)已經采用了一種系統(tǒng)，用戶可以通過該系統(tǒng)購買可切換的HOV應答器。當車內有兩名以上乘客時，可以將應答器切換到紅色HOV模式，使他們能夠免費使用快速車道;如果車上人數少于三個，他們可以將應答器切換到綠色收費模式，然后無需停車即可自動支付通行費。

CODOT報告說，自從部署了車道管理系統(tǒng)后，快速車道一直提供了更穩(wěn)定的通行速度，而高峰行駛時間也更短了。據悉，現在高峰時段的交通流量比系統(tǒng)實施之前快了大約10英里/小時，而假日行駛時間減少了52%。

SSI的可切換RFID收費系統(tǒng)可以通過三種不同的模式傳輸數據，該公司已經申請了這項技術的專利?？栒f，“我們面臨的挑戰(zhàn)是要在沒有電池的情況下隔離不同的傳輸模式，我們在Genesis 及其前身Gemini標簽方面做得非常好”，在標簽中使用多顆芯片。

Genesis開關采用彈簧式表盤選擇器的形式，當模式改變時，表盤會自動切換到下一個位置，這樣人們就能更容易地從一種模式切換到另一種模式?？栒f，“我們認為這對人們來說是一種更安全、更簡單的方式。”

精裝版Genesis型號比以前的此類應答器更小，并提供-22.5 dBm的更靈敏的讀取性能，因此當車輛高速行駛時，安裝在道路上方或旁邊的閱讀器將捕獲標簽ID。

Genesis設備包括一個大用戶內存和自我錯誤檢測機制。卡爾表示，錯誤檢測和糾正對于收費和AVI應用來說尤其重要。一般來說，RFID傳輸容易受到偶爾位翻轉(bit flip)的影響，這會破壞與RFID標簽ID相關的數據。盡管這種情況并不經常發(fā)生，但一旦發(fā)生每次都會損失資金?！坝辛宋覀兊男滦酒?，系統(tǒng)既可以在傳輸過程中糾正錯誤，也可以標記它，以便系統(tǒng)知道已經發(fā)生了錯誤?！?/p>

SSI目前正在銷售Genesis和今年獲得OmniAir Consortium認證的其他產品。

例如，認證產品之一Tarvos閱讀器是一種多協議設備，可以同時讀取多達七種協議，包括 6C和其他兩個主要在美國使用的頻率：用于東海岸E-ZPass系統(tǒng)的Kapsch時分多路復用(TDM)協議，以及中西部使用的TransCore的SuperEgo標簽。兩者都使用915 MHz半有源或無源應答器的不同專有版本。Tarvos配備了集成在單個設備中的天線和閱讀器，以及用于附加天線的外部端口。

SSI認證產品之二Zenith應答器是一個6C標簽，用于擋風玻璃和前照燈，可提供靈敏的讀取性能和糾錯功能。它帶有永久鎖定的96位TID和受密碼保護的用戶內存。該系統(tǒng)還包括SSI的不可移動、不可轉讓 (NRNT) 篡改或防篡改破壞拆除(BOR)功能，可用于收費、車輛ID和訪問控制。

未來，卡爾預計車道管理將繼續(xù)利用RFID技術提供的日益靈活的功能。“我們看到越來越多的地區(qū)正在使用快速車道。交通管理也越來越遠離標準HOV車道，并轉而根據時間和條件來向司機收費。我們認為這是未來的一件大事，它將改善城市交通和周圍的主要高速公路狀況。”此時，應答器被用于區(qū)分緊急車輛和政府官員。

SSI的閱讀器可以查詢全美不同收費機構使用的所有現行協議中的標簽，這是互操作性立法Map 21的一部分，旨在使道路更安全。這項由美國聯邦汽車運輸安全管理局牽頭的立法，還包括努力在美國普及收費系統(tǒng)，以便跨州司機無需因不同的技術和不同地理區(qū)域的收費機構而使用不同的賬戶。

最后，卡爾說，交通當局“真的在努力改進道路運行，改善交通狀況，減少交通擁堵”。