智能家居與車聯網的結合

汽車現如今與我們的生活有著緊密的聯系，隨著現代科技技術的發(fā)展，汽車迎來了它的變革時代，智能汽車成為下一個時代的代名詞，車聯網概念也隨之升溫。

2018年被視為人工智能爆發(fā)年，在家居環(huán)境中，借助人工智能，讓家居產品向更智能的方向前進并符合用戶的預期。在可以預見的未來，車聯網將會更多地增加一些智能家居的功能，將集安防、家電控制、信息服務、娛樂為一身，從而使得車聯網真正價值發(fā)生質的改變，將車聯網技術與智能家居相完美結合。兩者以智能驅動、智能互聯、智能安全為導向，共同開創(chuàng)智能車聯網新紀元，打造人、車、家三者為核心的物聯網生態(tài)圈，創(chuàng)造屬于未來的生活方式。

車聯網技術對于智能家居控制系統有哪些支撐?

隨著車聯網技術的發(fā)展，汽車已經成為現代人生活中最大的移動通信終端。智能鎖、智能攝像頭、智能空調等智能家居設備也出現日漸普及的態(tài)勢，將車聯網汽車與智能家居設備進行整合，通過結合車輛的GPS定位信息及車輛行車數據進行估算用戶的抵達時間，準確控制智能家居受控設備的開啟時間，為用戶提供節(jié)能環(huán)保的智能化車聯網智能家居體驗，設置回家場景模式，降低用戶操作的復雜度，更便捷的提供新型智能家居服務。

現有的車聯網技術中存在操作繁瑣、只能單向傳輸指令和受控設備的開啟時間誤差大的缺點或不足。為了克服現有的車聯網控制智能家居設備的方法或系統中操作繁瑣、只能單向傳輸指令和受控設備的開啟時間誤差大的缺陷，也有專家專門開發(fā)了一種車聯網及智能手機控制智能家居設備的方法和系統，該方法和系統可以簡化操作、保證雙向通訊和高度的精確性。由于該方法需要用到智能手機作為控制主體，因此盡管在操作層面得到了加強，但還是因為駕駛原則和安全方面的問題，沒有受到汽車廠商的青睞。因此有不少企業(yè)在考慮通過語音交互的方式，省去使用手機的環(huán)節(jié)，達到安全又穩(wěn)定的控制體驗。

智能家居可以為車聯網提供哪些幫助?

結合了智能家居控制系統的新型智能車聯網，將提供更為全面的智能車聯網系統服務。通過人工智能、云技術和智能語音控制的完美結合，將智能車聯網融入生活的不同維度，汽車在未來不僅僅是一種交通工具，還將承載更多生活服務。

新的物聯網通信協議，能夠為車主提供安全、穩(wěn)定、高效的智能家居系統服務。這種服務不僅僅局限在家里，上班途中、回家路上、旅行期間，任何時間、任何地點都能夠提供同樣強大的智能家居系統服務。通過車聯網系統可以判斷你什么時候可以到家，并在你到家之前把熱水器打開，打開空調并調節(jié)到適宜的溫度;回到家時，車庫門自動打開，太陽能光伏系統為汽車充電，并通過智能家居系統調節(jié)家中電器的開關，提高能源的有效利用率。

未來車聯網服務將以云技術為核心，包括個人賬號服務、智能語音交互、在線娛樂系統在內的多種車聯網服務。車將成為新的交互載體，人們通過智能車聯網服務還可以遠程控制家中的智能設備，并實時了解家中各種智能設備的運行狀態(tài)，并對智能設備進行遠程設置和控制。智能網關設備會將家中信息存儲于云端數據庫，車主可以通過車載終端對云端數據進行實時查看，家中的任何異常也會通過遠程云端消息推送給車主。

而隨著技術的逐漸成熟，智能家居廠商、AI技術企業(yè)一定會開發(fā)專門用于智能汽車的車載語音交互系統，將智能語音交互融入到生活的每一個細節(jié)。車載智能語音交互是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，車會聽懂你說的話，讀懂你的情緒，甚至和你進行深度的情感交流，汽車將不再是冷冰冰的機器，而是一個可以依賴的朋友。

當前的連接形式還比較復雜

如果現在就想讓汽車加入到家庭物聯網系統，主要是通過外置OBD-II設備實現溝通，設置和使用體驗較為復雜。

首先，諸如Automatic(注：一款汽車信息管理產品)或是Zubie(注：一款可迅速定位汽車信息的低成本設備)等可以讓汽車具有物聯網連接性，這些設備的本意是讓家長監(jiān)測未成年人士的開車狀態(tài)、或是用于自行監(jiān)測，更好地了解汽車行駛狀況。

通過它們，也可以下載應用程序、實現IFTTT操作，但是目前僅有Automatic支持亞馬遜Echo。另外，設置方式也比較復雜，因為IFTTT是一種比較邏輯性的技術，需要先設置指令讓OBD-II設備與Echo聯動、再讓Echo向智能家居設備發(fā)送指令。

Cnet使用Automatic進行了測試，分別創(chuàng)建IFTTT規(guī)則來操作飛利浦Hue、Ecobee3恒溫器及Schlage智能門鎖，包括汽車打火時關閉上述設備、熄火時開啟，中間還需要SmartThings-Hub進行中轉。測試顯示，Schlage智能門鎖不能準確地執(zhí)行汽車發(fā)送的IFTTT規(guī)則，僅可實現SmartThings-Hub自身發(fā)出的命令。

同時，連接性能和體驗也有待改善。如果將Automatic與亞馬遜Echo連接，功能也是相當有限的。基本上，只能實現汽車位置、油耗水平、上周行駛里程這些基本的語音查詢功能，并沒有實質性的意義。

顯然，目前汽車與智能家居聯動的體驗還有很大的提升空間，過于復雜的連接形式、不穩(wěn)定的使用體驗都需要改善。理論上，汽車廠商為自有車載平臺加入物聯網兼容性會改變這一現象。

已落地的車聯網云端家居控制系統

隨著物聯網、大數據、云計算、車聯網、無線通信、人工智能、安全監(jiān)控等新技術的不斷發(fā)展，以前遙不可及的“萬物互聯”變得切實可行了。

早在4年前，豐田公司和松下公司就研發(fā)了一項基于云平臺的車載系統，可允許用戶在汽車上實現對家電的控制和監(jiān)測。該系統旨在為人們提供更方便的生活。在該系統的展示中，裝載于豐田汽車中的系統會自動連接到松下的云計算平臺，進而實現對空調、電視等松下智能家電的控制與狀態(tài)監(jiān)測。

基于這個系統，用戶可以使用車載系統來對家電進行操作和監(jiān)測，例如，連接車輛的GPS數據后，應用程序會提醒用戶關掉離家時未關掉的空調，在到家前，用戶也可以在車里遠程打開家里的空調等等。由于在當時缺少場景之間的聯動性，這項技術并沒有為人所重視，但是這一概念的提出還是為不少汽車廠商注入了新的思路。

在不久前，大眾汽車宣布與LG正式簽訂電子協議，開始共同創(chuàng)建云技術互聯汽車服務平臺。這意味著車載智能家居互聯系統即將誕生，據了解該平臺不僅包括新一代的信息娛樂系統和智能通知中心，還將具備汽車與智能家居連接的新技術。

信息娛樂系統：司機可以在自動駕駛的時候消遣時間(類似于之前沃爾沃和愛立信合作把相關的娛樂節(jié)目放到自動駕駛汽車上的做法)。

智能通知中心：不但可以實時為司機提供最優(yōu)駕駛建議，還可以直觀且安全地為司機推送各種信息，以此來進一步增強汽車的安全駕駛性能。

汽車與智能家居連接平臺：司機可以實時對家中的智能設備進行監(jiān)控，當你準備開車回家的時候在車里便可以直接控制家里燈的開關或者室內溫度、安全系統的設置等，也可以通過設定好的回家模式場景，一鍵控制家中所有的聯網智能家居。

不難看出，前兩個系統都是服務于大眾汽車連接平臺的。其目的就是為了更好地實現對智能化設備的聯網控制，保障安全駕駛的同時，為司機提供最便捷的操作指引。

吉利汽車最近發(fā)布的吉客智能生態(tài)系統，可以做到將1000多種智能家居全部接入到汽車之上，開車回家途中，就可以通過汽車控制家里的冰箱、洗衣機、洗碗機、掃地機器人等設備，直接進行操作指令，被業(yè)內人士認為是汽車功能大變革的新嘗試。

結語

物聯網的世界像是一個巨大的拼圖游戲。隨著控制智能家居的車聯網平臺的出現，無論是車還是家居的控制都將變得簡單方便，車聯網與智能家居的結合也將成為趨勢，為整個大拼圖補上最重要的兩大塊。

日前，GSMA智庫發(fā)布了最新的全球物聯網市場報告，報告顯示，全球物聯市場(包括：連接、應用、平臺與服務)到2025年將達到1.1萬億美元，其中，商業(yè)應用占據了整個物聯網市場的半壁江山。

GSMA認為，中國是物聯網技術的一個巨大市場，同時也是元器件等產品的主要供應商。GSMA表示，中國作為世界工廠，是各種商品的主要制造商，其中包括世界上大部分的電子產品。事實上，中國制造了大部分的傳感器、芯片及物聯網的其他構成組件。

同時，這些物聯網組件和服務都部署在了本地。事實上，中國的制造業(yè)是采用物聯網解決方案的主要客戶。工業(yè)物聯網能夠幫助中國數百萬的工廠和生產車間顯著提高效率、降低成本并更好地管理其基礎設施。

根據中國工業(yè)和信息化部的數據，中國工業(yè)物聯網市場收入的年增長率約為25%，并且將在2018年達到近3000億元人民幣(折合470億美元)。

據GSMA智庫預測，到2025年全球范圍內將會有18億移動物聯網(Mobile IoT)連接(總共31億蜂窩物聯網連接)。GSMA智庫還預測，到2025年，將有138億工業(yè)物聯網連接，其中63億在亞太地區(qū)和中國，占總數的65%。

此外，IDC預測，中國各種形式物聯網工具包的市場總收入將會從2017年的1930億美元上升至2020年的3610億美元。